مقاله طراحی اقلیمی معابرشهری درمناطق گرم و خشک برمبنای معیار پن
مقاله طراحی اقلیمی معابرشهری درمناطق گرم و خشک برمبنای معیار پن واردن – مطالعه موردی شهر اهواز pdf دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله طراحی اقلیمی معابرشهری درمناطق گرم و خشک برمبنای معیار پن واردن – مطالعه موردی شهر اهواز pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی اقلیمی معابرشهری درمناطق گرم و خشک برمبنای معیار پن واردن – مطالعه موردی شهر اهواز pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله طراحی اقلیمی معابرشهری درمناطق گرم و خشک برمبنای معیار پن واردن – مطالعه موردی شهر اهواز pdf :
سال انتشار: 1391
محل انتشار: اولین همایش بین المللی بحران های زیست محیطی ایران و راهکارهای بهبود آن
تعداد صفحات: 10
نویسنده(ها):
سارا موزرمی – کارشناسی ارشد اقلیم شناسی
حسن لشکری – دکتری اقلیم شناسی
کورش لطفی – دکتری شهرسازی
چکیده:
شهراهواز به دلیل واقع شدن دریک موقعیت جغرافیایی خاص شرایط توپوگرافی و سامانه های اقلیمی موثربرمنطقه ازاقلیم نستا گرمی برخوردار است بطوریکه دمای هوا درسردترین ماه سال به 7/2درجه سانتیگراد ودرگرمترین ماه سال نیز گاهی از46/3 درجه سانتیگراد فراتر میرود به همین جهت برخلاف بسیاری ازمناطق سردسیر کشور مساله اساسی درطراحی شهری مقابله با اثرات ناخوشایند گرما درداخلمنازل و ایجاد حداکثر اسایش درفضای باز درهنگام امد و شد مردم درسطح شهر می باشد دراین تحقیق با فرض اینکه الگوی معماری کنونی شهر اهواز با شرایط اقلیمی منطقه همساز نیست ابتدا با استفاده ازشاخصهای متداول شرایط زیست اقلیمی مناطق مختلف شهری محاسبه و ارایه شده سپس با بررسی شرایط اقلیمی دررابطه با طراحی جهت استقرار معابر شهری و ساختمان ها درفصول گرم سال برای کاستن مشکلات مربوطه با استفاده ازداده های هواشناسی سینوپتیک و ضعیت زیست اقلیمی شهر اهواز مورد بررسی قرارگرفت نتایج نشان میدهد براساس معیار راحتی بافت پن واردن مشخص گردید درصورت وزن بادبا سرعت کمتر از1/5 متربرثانیه و شرایط سابه شرایط مطبوعی دراین فضاها ایجاد میگردد با توجه به اهداف عمده طراحی اقلیمی فضای ازاد خیابان ها و معابر بهتر شده است درجهتی واقع شوند که میزان تابش آفتاب تابیده شده درسطح خیابان درمواقع گرم سال به حداقل ممکن برسد و ازکانالیزه شدن بادهای گرم درسطح خیابان جلوگیری نماید لذا باتوجه به اهمیت مقدار سایه ایجاد شده درمواقع گرم اهواز مقدار سایه ایجاد شده درسطح خیابان درتیرماه و به ازای 4متر ارتفاع دیوار حاشیه خیابان در12 جهت جغرافیایی و درساعات 8تا 16محاسبه گردید
کلمات کلیدی:
